新浪新聞客戶端

戰機取消減速板很難?殲20輕松做到且效果比F22更好

戰機取消減速板很難?殲20輕松做到且效果比F22更好
2019年10月09日 10:49 新浪軍事
縮小字體 放大字體 收藏 微博 微信 0

  戰斗機是空戰的核心,翱翔在三維空間,不分白天黑夜,不管山脈河流海洋沙漠阻隔,輕松越過所有這一切人類千百年來難于克服的嚴重障礙,快速對敵人發動攻擊,按照美國人的劃分,軍艦,坦克戰車這一類武器都是二維的,只能在限定的平面內通行,而且坦克車輛需要良好的道路通行條件,而軍艦只能在水里航行,而戰斗機則可以在三維空間高速飛行,這一點賦予了無比的攻擊威力,很快就成為戰爭的主角!

  另外一方面,飛機又是一個巨大的矛盾復合體,飛的太快不行,飛的太慢也不行,加速不快不行,減速不快也不行!這就和跑車類似,加速性差的,用戶體驗不好,減速不好的車子,用戶都不敢開!所以,戰斗機一直在努力進行兩種相反方向的努力:提高加速性,提高減速性!

  殲-20戰斗機是中國現在最先進型號

  如何做到快速減速?飛機設計師都想了很多辦法,最常見的就是在飛機機身上設置減速板,中國殲-10戰斗機和梟龍戰斗機都在后機身設置了4塊花瓣式減速板,中國殲-11和殲-16戰斗機延續了俄羅斯蘇-27戰斗機的設計,脊背有大型的減速板,可以在1.5馬赫以下使用,減速效果良好,打開減速后,不會造成嚴重的俯仰動作。

  從飛機設計的觀點來說,減速板是一種效益很差的部件,使用頻率很低,全套重量100公斤,很不合適,能不能取消作用單一的減速板,這成了飛機設計師提高飛行性能的一個心病,最近10多年,美國F-22戰斗機率先實現了虛擬減速板,使用控制舵面的組合偏轉取代了傳統的實體減速板,現在中國殲-20也展出了這種減速功能,而且效果更好!

  殲-20戰斗機降落,減速板和虛擬減速板同時使用

  最近中國媒體公布了一張殲-20降落照片,仔細的軍迷注意到,殲-20動作不同凡響,首先可以看到尾部兩朵紅紅的減速傘,但是舵面顯得不同尋常,鴨翼大角度下偏,幾乎達到90度,提供了巨大的阻力,就這些嗎?還不止,機翼后緣我們可以看到外側襟翼下偏,內側襟翼上偏,還有傾斜垂尾向內偏轉,這些動作最大的目的是增加飛機迎風面積,提高降落阻力,盡量縮短滑跑距離!

  這是降落使用虛擬減速板配合減速傘,空中減速則主要依靠機翼后緣襟翼和垂尾動作,鴨翼動作沒有如此之大,飛行員如何啟動這個減速功能呢?非常簡單,按下一個減速按鈕就可以,感覺和殲-10和殲-16這一類的實體減速板飛機并無多少異樣。

  和殲11戰斗機相比,殲-20戰斗機取消減速板,飛機空重可以減少100公斤

  虛擬減速板,僅僅是殲-20戰斗機的一個新功能,殲-20還具備先進的舵面損傷重構功能,在空戰中損失一個舵面后,系統能快速自動重構,能使得飛行員可以繼續操作飛機,而不至于直接失控墜毀,這也是新一代戰斗機先進飛控的亮點:更難損失,更加皮實!(作者署名:大水)

  本欄目所有文章目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。凡本網注明版權所有的作品,版權均屬于新浪網,凡署名作者的,版權則屬原作者或出版人所有,未經本網或作者授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。

  新浪軍事:最多軍迷首選的軍事門戶!

殲20戰機減速板
新浪新聞公眾號
新浪軍事公眾號

更多猛料!歡迎掃描左方二維碼關注新浪軍事官方微信(sinamilnews)

新浪軍事意見反饋留言板 400-052-0066 歡迎批評指正

違法和不良信息舉報電話:010-62675637
舉報郵箱:jubao@vip.sina.com

Copyright ? 1996-2019 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版權所有