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轟6N將傳統彈倉改為整體式油箱 最大航程達上萬千米

轟6N將傳統彈倉改為整體式油箱 最大航程達上萬千米
2019年10月08日 18:52 新浪軍事
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  在某年的中俄聯合軍演開放日活動中,有一位俄羅斯老大爺說,“1959年的時候,你們的飛行員曾經在我們這里學習圖-16轟炸機,現在你們已經不使用圖-16了吧?”當時面對老大爺的中國飛行員非常尷尬,因為他們駕駛的轟-6轟炸機就是圖-16“獾”中型噴氣式轟炸機的仿制版,而目前我們確實還在使用。

  如果下次再去俄羅斯,老大爺再問起來,我們的飛行員可以自豪地講,“我們還在使用圖-16,但我們把圖-16魔改成了戰略轟炸機,能打到地球那邊的敵人了!”這里說的圖-16魔改自然是最新型的轟-6N戰略轟炸機。

  圖片:曾經的俄國老教官如是說。

  人民空軍在很長一段歷史時期內都是一支專司范圍的國土防空力量。從上世紀70年代末開始,中國空軍透過世界范圍內幾場高技術局部戰爭的硝煙,開始重新審視空軍在現代戰爭中的地位和作用,思考從國土防空向攻防兼備戰略轉變的實現路徑。

  中國空軍積極適應空中作戰的新變化、新需求,開始加速推進武器裝備更新換代和戰訓改革創新,從編制體制、機型裝備、人才結構到訓練指導思想,開始向攻防兼備空軍發展的全面轉型。

  圖片:中國通過蘇聯提供的零部件組裝出來的第一架圖-16轟炸機,被命名為轟-6。

  圖片:轟-6曾經為國防現代化做出巨大貢獻,這是轟-6執行投放核武器試驗的照片。

  轟-6N戰略轟炸機正是這種改革發展的重要產物,也是十一節上首次亮相的重量級機種,其意義堪比殲-20隱身戰斗機。

  轟-6N是在轟-6K“戰神”戰略轟炸機基礎上進行全面升級改進的新機型,是一種拋棄了傳統水平轟炸能力純導彈載機。蘇聯時代也曾經在圖-16轟炸機基礎上發展過導彈發射載機,但主要用于反艦作戰,其改進的程度遠遠達不到轟-6N這樣的“魔改”。

  圖片:攜帶反艦導彈的圖-16導彈載機。

  圖片:轟-6丁(后改成D)是轟-6家族中的第一種導彈載機,后出口海灣國家用于實戰。

  轟-6N直接取消了機體中部的傳統炸彈彈倉,改為整體式油箱,一下子使得這種曾經的中型轟炸機的航程達到了上萬千米的戰略級別。要知道過去的轟-6轟炸機最大航程只有6000千米。

  我們在轟-6K戰略轟炸機的使用中發現,機體中部的彈倉在現代化戰爭中已經成為了雞肋設計,這種來自于圖-16“獾”轟炸機的彈倉載彈量并不大,尺寸也有限,不可能像B-52、圖-95戰略轟炸機的彈倉那樣塞進去一個旋轉導彈發射架,作用只是用于懸掛高阻航彈。

  圖片:從左到右依次是轟-6、B-52、圖-95的彈倉。

  因此在轟-6N戰略轟炸機的設計時,就將這個彈倉徹底取消,換成了大型油箱,成倍增加戰機航程和作戰半徑。

  同時,為了能夠進一步提高航程,轟-6N在機鼻上方還增加了一個受油探管,可以使用運-20加油機或伊爾-78加油機進行空中加油,成為我軍可進行空中加油作業的最大機型。這個設計的意義在于理論上轟-6N轟炸機可以進行多次加油后向打擊超遠距離的目標,如果算上機載巡航導彈的射程,這個打擊效果確實能夠實現洲際打擊。圖-95SM“熊”戰略轟炸機的最大航程也只有11000千米。

  圖片:轟-6N的加油設備使得該機能夠達到上萬千米的航程。

  該機除了繼承轟-6K能夠發射空地-20巡航導彈、鷹擊-12超音速反艦導彈和空地-63空對地導彈外,還在機腹部設置了一個半埋式外掛點用于掛載重型載荷,比如超音速無人偵察機。

  這里的超音速無人偵察機正是在地面無人機隊列中的無偵-8火箭動力隱身偵察機。看到一身漆黑涂裝的無偵-8很容易讓人想到曾經在中國墜毀的美國D-21絕密無人偵察機,這是與美國SR-71“黑鳥”戰略偵察機配合使用的無人偵察機系統,由“黑鳥”偵察機背馱發射,一次偶然的機會墜毀在中國境內。

  圖片:火箭動力的無偵-8高速偵察機,注意其背部的掛點。

  據稱D-21只進行了4次實戰偵察飛行,全部都是針對我們的羅布泊核試驗基地,該機使用一臺RJ43-MA-20S4沖壓發動機,最大飛行速度可以到達3560千米/小時,相當于3倍音速。

  與D-21不同,無偵-8偵察機采用的是火箭發動機,尾部2具小直徑噴管非常醒目,全身沒有進氣口也正好說明了其使用的是火箭發動機而非沖壓發動機或渦輪噴氣、渦輪風扇發動機。雖然無偵-8偵察機看上去有一套起落架,但在其背部卻有2個掛鉤,從其機體尺寸和外形看很可能是掛載在轟-6N戰略轟炸機的腹部半埋式掛點下發射的。

  圖片:美軍D-21無人機在1971年的最后一次偵察飛行中,失控墜落在云南西雙版納的熱帶雨林中。

  我軍高度重視空射無人偵察機,早在上世紀80年代就通過對被擊落的美軍“火蜂”無人機的反向測繪研制了無偵-5/長虹-1無人偵察機,使用小型渦輪噴氣發動機由運-8運輸機機翼掛載發射。

  與仿制的無偵-5不同,無偵-8是近年來我國在高超聲速領域大發展后的必然產物,該機機底十分平滑,翼邊條一直伸延到機鼻,在超音速飛行時氣流會在機底形成激波,帶來額外的升力與壓力,飛機好像被托起一般,不但節省燃料還能夠獲得高速性,這正是著名的高超聲速乘波體構型,與火箭發動機配合使得無偵-8具有高速、遠程的特性。

  圖片:國產無偵-5噴氣式無人偵察機仿制于被擊落的美國“火蜂”無人機。

  此外,特殊的外形還給無偵-8帶來了隱身性的附帶加成,無偵-8可以作為戰略偵察機也可以作為反航母體系中的戰術偵察機,由其定位敵方航母戰斗群,引導東風-21D、東風-26D等彈道導彈發起攻擊。

  如果只是無偵-8那么還不足以體現轟-6N的戰略作用,就像俄羅斯“匕首”空射彈道導彈服役后改變戰爭局面一樣,轟-6N未來可以攜帶并發射空射運載火箭、空射高超聲速武器、空射彈道導彈,是未來核常兼備空中打擊力量的核心。

  圖片:網友繪制的轟-6N攜帶高超音速載荷進行飛行。

  在轟-20轟炸機服役前,轟-6N戰略轟炸機將挑起核反擊和常規突防作戰的重擔,即使轟-20轟炸機服役后,轟-6N戰略轟炸機仍然將像現在的B-52、圖-95戰略轟炸機一樣繼續承擔重要打擊任務。(作者署名:虹攝庫爾斯克)

  圖片:靜待帷幕拉開的那一刻!

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